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上海市交港局局长:专车服务可以实现合法运营

(发布时间: 2019-11-04)
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“專車的模式創新值得肯定,但作為一個平台目前過多介入了車輛運營,這並不符合相關法律,顯然是不妥的。”[昨天 的英 文:yesterday]下午,在政協分組[討論 的拚音:tǎo lùn]會前,市政協委員、市交港局局長孫建平被[記者 的英 文:journalists]團團圍住,追問近期受到[公眾 的英 文:Public]關注的“專車”究竟是創新還是黑車。

孫建平直言,私家車進入專車就是黑車。在現行的法律[體係 的拚音:tǐ xì]和製[度 的拚音: dù]下,專車[服務 的拚音:fú wù][完全 的拚音:wán quán][可以 的拚音: kě yǐ]實現合法運營。但遺憾的是,目前尚未有一家公司向市交港局提出申請。

談約租車

肯定創新但不能違法

日前,交通部公開表示,目前市場上的各類專車軟件通過網絡平台整合租賃汽車市場,為乘客提供定點、定時的服務,司機則是通過第三方勞務公司聘用,這一模式打破了傳統出租車模式,是[一種 的英 文:one]創新的[表現 的拚音:biaoxian]亚博5g通讯■。

孫建平表示,上海方麵十分讚同這一說法,並鼓勵、歡迎[這樣 的英 文:then]的創新。“對於滴滴、快的這類軟件通過互聯網調度配置資源的模式十分認可,也是提倡的,但其所經營的[業務 的拚音:yè wù]必須符合交通部對於約租車的相關規定。”孫建平認為,任何一種運營方式,它必須在法律的框架裏進行,不能因為某一方麵的優勢就將原有的法律打破。

2015年1月1日起正式施行的《出租汽車經營服務[管理 的拚音:guǎn lǐ]規定》,其中專門規定了“‘預約出租汽車經營服務’,是指以七座及以下乘用車通過預約方式承攬乘客,並按照乘客意願行駛、提供駕駛勞務,根據行駛裏程、時間或者約定計費的經營活動”、“預約出租汽車駕駛員[隻能 的拚音:zhǐ nénɡ]通過預約方式為乘客提供運營服務,在規定的地點待客,不得巡遊攬客”、“預約出租汽車的許可,按照本章的有關規定執行,並在《出租汽車經營行政許可決定書》、《道路運輸經營許可證》、《道路運輸證》中注明”■亚博科技园■。

“很明確的兩點,司機要有從業資格證,車輛必須取得營運證,向道路運政管理機構提出申請,經審核、批準後,方可從事營業性客、貨運輸”。“私家車肯定不在其中。滴滴、快的可以選擇與現有租賃公司[合作 的拚音:hé zuò],也可以[自己 的英 文:his]開辦相關公司,向市交通委備案。”他說,“一旦遇到[問題 的英 文:foul-ups][出現 的英 文:There]投訴,[我們 的英 文:we]要能夠監管到司機、找到車輛,查到軌跡,但目前[這些 的拚音:zhè xie]軟件後台[都是 的拚音:doushi]不對監管部門開放的。”孫建平透露,截至目前,市交港局沒有[收到 的英 文:received]任何[企業 的拚音:qǐ yè]的申請、備案。

談專車服務

確實比出租車好

出租車行業需改進對於“專車”的“攪局”,孫建平表示歡迎。“是對我們現有的出租車的管理模式提出了新的挑戰,我們作為政府管理部門必須研究這個問題,不能對這個問題視而不見。”他認為,專車生意的紅火一定程度上[證明 的英 文:certificate]了市民的需求。“專車服務確實是比出租車好,我們現有出租車服務確實也需要加強。”孫建平坦言,目前出租車存在司機收入不高、企業喊虧損、乘客“叫車難”的“三方不討好”的情況。“我們也在和出租車企業商討,政府部門也在構築虛擬平台,與第三方軟件取得一定合作,在現有的電調平台上整合資源。”

此外,孫建平還表示,目前上海還考慮針對不太會使用網絡的老年人、殘疾人等特殊群體,提供針對性的出租車服務。“如果大家都去用軟件了,這部分人的用車需求[如何 的英 文:how]保障?我們考慮[應該 的拚音:yīng gāi]有部分車優先服務這類人。”

談交通

適時推外牌延長限行時間

預計今年道路擁堵情況不容樂觀,孫建平透露,2015年將發布道路擁堵指數,並根據擁堵指數適時推出車輛管理政策,適時推出外牌延長限行時間、擴大限行[區域 的英 文:regional]等措施。“兩會後,將有一整套方案研究出台”。

日前,上海市城鄉[建設 的拚音:jiàn shè]和交通發展研究院發布的《2014年上海綜合交通運行年報》,上海擁堵狀況進一步加劇,擁堵頻率在增加,擁堵呈常態化。孫建平表示,2015年上海交通形勢很嚴峻,不容樂觀。“每季度將公布擁堵指數,並根據指數采取相應的措施,比如增加單行道、公交專用道擴容等,還將適時出台相應的儲備政策,[包括 的英 文:included]外牌延長限行時間、擴大限行區域等。”他認為,上海必須加大公共交通出行便利性,[[形成 的拚音:xíng chéng] 的英 文:formed]“一線一路,區域成網”,市民出行換乘更加方便。

(“兩會”後將研究出台一整套排堵措施)

編輯:SN010

[深圳 的英 文:Shenzhen]丟法治臉廣東法製辦補救

毋庸諱言,此次深圳突然限牌比前幾次[發生 的拚音:fasheng][其他 的英 文:other]幾座[城市 的英 文:cities]的突然限牌對輿論和公眾產生的衝擊更大。一方麵因為[人們 的英 文:People]對代表著改革[形象 的拚音:xíng xiàng]的深圳有著更高的期待,另一方麵是因為深圳市的領導一直說“絕不會突然限牌”——人們[無法 的拚音:to be]想象,以後拿什麽讓民眾[相信 的英 文:上帝會存在的]政府的話。

我心目中的禪意

在我看來,修禪就是參透[世界 的拚音:shì jiè]和人生,看穿它們的空無。世界是空,存在是空,在一切的忙亂和焦慮之後,在終點等待著人的是空。

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六年之前,習大大說,雲南,我們約。六年之後,習近平新年首次離京便赴“彩雲之南”。時光飛逝,歲月如梭,但探訪的腳步、關切的目光、期許的話語未變。

你無法說服罵趙雅芝的網噴

隻要是讚許政府、表達[愛 的拚音:ài]國、[支持 的英 文:support]官方的聲音,無論是誰在表達,無論是基於理性還是出於本能情[感 的英 文:sense],都會被貼上腦殘的標簽,似乎越罵越代表著正義。趙雅芝挨罵就發生在這種網絡背景下,一個藝人本能的愛國表達在這種極端語境中被當成了[一次 的英 文:Once]站隊。

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